La filosofia progettuale e le caratteristiche fondamentali dei due Calipso (36’ e 41’) richiamano quelle proprie delle barche che gli inglesi definiscono “blue water yachts”, ossia barche adatte ad affrontare lunghe crociere d'altura che possono comportare anche traversate impegnative. In più si richiede alla barca di essere adatta anche alla navigazione con equipaggio ridotto o in solitario, di avere pescaggio relativamente ridotto per poter accedere anche a piccoli porti, di essere sufficientemente agile e vivace da non richiedere un uso intensivo del motore. Questi temi progettuali ci hanno portato quasi inevitabilmente a propendere per soluzioni “moderate”, ossia né esageratamente conservatrici né risolutamente innovative: ci siamo astenuti da ogni forma di estremismo nelle scelte, convinti che anche per le barche quasi sempre la virtù sta nel mezzo.

Le barche non hanno nulla di particolarmente innovativo o rivoluzionario. Come progettisti ci siamo concentrati sull'ottenere un equilibrio ottimale fra prestazioni, stabilità, comfort che nasce dalla scelta di criteri progettuali moderati e ampiamente collaudati, in accordo con l'impostazione “classica” dei progetti. L'aspetto moderno emerge invece in un disegno di carena e di appendici in linea con le più aggiornate conoscenze dell'aero e dell'idrodinamica e nell'adozione di sistemi costruttivi basati su un uso molto moderno del più classico dei materiali, il legno. Anche in questo caso non abbiamo inventato nulla ma sfruttiamo tutto quanto viene fatto e sperimentato in un campo che negli ultimi anni ha avuto un notevole sviluppo.

Calipso 36'	Calipso 41'

Le linee sono classiche, ma il disegno delle forme di carena, delle appendici e del piano velico è moderno, il dislocamento è medio (ma leggermente superiore alla media di quello delle barche di serie più recenti di uguali dimensioni), gli interni sono studiati non per alloggiare il massimo numero possibile di persone ma per alloggiarne poche con il massimo del comfort e della praticità. Ampio spazio è riservato allo stivaggio dei molti oggetti che è comodo portarsi appresso in un lungo viaggio. Il sistema costruttivo è un sistema misto strip planking e legno modellato, che ci appare la scelta più logica per una barca di queste dimensioni costruita all'unità.

Il Calipso 36’ ha dimensioni che in genere sono considerate come le minime per avere una vera barca da viaggio. Sono peraltro quelle ideali qualora si voglia viaggiare con equipaggio ridotto. Il prototipo del Calipso 36’, varato nel 2008, ha già dato prova delle sue qualità marine avendo affrontato lunghe navigazioni con pieno successo nei suoi primi tre anni di vita.

Il Calipso 41' ha una dimensione che è maggiormente richiesta dalla clientela a cui si rivolge questo tipo di barche. Si tratta di armatori che intendono fare lunghe navigazioni in sicurezza e comfort, talvolta anche con equipaggio limitato. Rispetto al Calipso 36' i maggiori benefici derivanti dall'aumento di dimensioni sono evidenti nella sistemazioni interne. Se il Calipso 36' prevede una sistemazione “sontuosa” per due persone e un accettabile comfort per altre due, gli interni del 41' sono molto comodi per due coppie, ognuna delle quali ha un comodo WC a disposizione, ampio spazio e un buon grado di privacy. Naturalmente anche tavolo da carteggio, cucina e quadrato, che già nel 36' avevano dimensioni più che accettabili, nel 41' diventano decisamente spaziosi. All'occorrenza nel Calipso 41' possono sistemarsi altre 3 persone in cuccette nel quadrato.